此次调整旨在进一步优化市民出行体验，完善辖区绿色公共交通体系，让居民日常通勤和轨道交通接驳更加顺畅。
自2025年4月启动试点以来，昌平区共享电动自行车使用率持续处于高位。数据显示，截至2025年底，日均骑行量达到1.52万人次，日均周转率为5.51次/车，明显高于共享自行车4.26次/车的日均周转率。与此同时，最新问卷调查和企业客服反馈表明，原有的车辆投放规模和服务范围已难以满足市民多元化的出行需求。
为此，昌平区在市级试点配额范围内，通过增加车辆投放、打通片区服务壁垒、优化投放布局，进一步盘活骑行资源并提升车辆利用率。此次新增运营区域将朱辛庄地铁站、巩华城地铁站、万达广场、华北电力大学等出行热点纳入服务版图，打破了原有通行链路，扩大了便民服务覆盖面。
昌平区交通局静态交通管理中心副主任李勇介绍，今年4月至7月，区交通局联合试点企业，在交管、城管等部门协同下，依托前期出行数据，将5100辆共享电动自行车分四个批次逐步投放至回天、沙河及新增范围内的地铁站、高校、商圈和住宅区周边，精准对接高频出行需求。李勇表示，目前所有车辆已全部投放完毕，正式投入运营。
接下来，昌平区交通局将联合试点企业持续监测车辆运行数据，动态调整布局，优化绿色出行配套服务。
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